Технические особенности
- Использование цельного барабана, 2-х секционного барабана, 4-х секционного барабана.
- Применение структуры поверхностей барабана с полимерным покрытием канатоведущей нарезки и установка системы укладки каната между слоями.
- Использование нового гидравлического дискового тормоза, установленного с тыльной стороны; экологически безопасных, не содержащих асбеста тормозных колодок с функцией контроля износа колодок и пружин; возможность выбора гидравлической станции с постоянным замедлением или постоянным крутящим моментом.
- Использование специальных фрикционных соединительных элементов для передачи больших крутящих моментов на главный вал и барабан. Система защиты и мониторинга для электрических цепей управления с использованием фотоэлектрических датчиков и устройства для контроля частоты вращения.
- Система защиты и мониторинга для электрических цепей управления с использованием фотоэлектрических датчиков и устройства для контроля частоты вращения.
- Использование монолитной или сварной 2-х секционной конструкции направляющего шкива, а так же направляющих устройств с износоустойчивыми желобами на краях барабана.
- Использование специального планетарного редуктора с зубчатыми закаленной стали.
- Использование новой конструкции радиальной зубчатой муфты сцепления, повышающая безопасность надежность машины, обеспечивающая быстрое и точное регулирование передачи крутящего момента;
- Использование функции тороможения двигателем для гашения инерции вращения - предотвращения повреждения редуктора в экстренных случаях и продления срока эксплуатации оборудования.